故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 消除方法 | |
(一)活塞桿不能動作 | 1.壓力不足 | (1)油液未進(jìn)入液壓缸 1)換向閥未換向 2)系統(tǒng)未供油 (2)雖有油,但沒有壓力 1)系統(tǒng)有故障,主要是泵或溢流閥有故障 2)內(nèi)部泄漏嚴(yán)重,活塞與活塞桿松脫,密封件損壞嚴(yán)重 (3)壓力達(dá)不到規(guī)定值 1)密封件老化、失效,密封圈唇口裝反或有破損 2)活塞環(huán)損壞 3)系統(tǒng)調(diào)定壓力過低 4)壓力調(diào)節(jié)閥有故障 5)通過調(diào)整閥的流量過小,液壓缸內(nèi)泄漏量增大時(shí),流量不足,造成壓力不足 | 1)檢查換向閥未換向的原因并排除 2)檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除 1)檢查泵或溢流閥的故障原因并排除 2)緊固活塞與活塞桿并更換密封件 1)更換密封件,并正確安裝 2)更換活塞桿 3)重新調(diào)整壓力,直至達(dá)到要求值 4)檢查原因并排除 5)調(diào)整閥的通過流量必須大于液壓缸內(nèi)泄漏量 |
2.壓力已達(dá)到要求但仍不動作 | (1)液壓缸結(jié)構(gòu)上的問題 1)活塞端面與缸筒端面緊貼在一起,工作面積不足,故不能啟動 2)具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住 (2)活塞桿移動“別勁” 1)缸筒與活塞,導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小 2)活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合間隙過小 3)液壓缸裝配不良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差,液壓缸與工作臺平行度差) (3)液壓回路引起的原因,主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通,回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作 | 1)端面上要加一條通油槽,使工作液體迅速流進(jìn)活塞的工作端面 2)缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開 1)檢查配合間隙,并配研到規(guī)定值 2)檢查配合間隙,修刮導(dǎo)向套孔,達(dá)到要求的配合間隙 3)重新裝配和安裝,不合格零件應(yīng)更換 檢查原因并消除 | |
(二)速度達(dá)不到規(guī)定值 | 1.內(nèi)泄漏嚴(yán)重 | (1)密封件破損嚴(yán)重 (2)油的粘度太低 (3)油溫過高 | (1)更換密封件 (2)更換適宜粘度的液壓油 (3)檢查原因并排除 |
2.外載荷過大 | (1)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,選用壓力過低 (2)工藝和使用錯(cuò)誤,造成外載比預(yù)定值大 | (1)核算后更換元件,調(diào)大工作壓力 (2)按設(shè)備規(guī)定值使用 | |
3.活塞移動時(shí)“別勁” | (1)加精度差,缸筒孔錐度和圓度超差 (2)裝配質(zhì)量差 1)活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差 2)液壓缸與工作臺平行度差 3)活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小 | 檢查零件尺寸,更換無法修復(fù)的零件 1)按要求重新裝配 2)按照要求重新裝配 3)檢查配合間隙,修刮導(dǎo)向套孔,達(dá)到要求的配合間隙 | |
4.臟物進(jìn)入滑動部位 | (1)油液過臟 (2)防塵圈破損 (3)裝配時(shí)未清洗干凈或帶入臟物 | (1)過濾或更換油液 (2)更換防塵圈 (3)拆開清洗,裝配時(shí)要注意清潔 | |
5.活塞在端部行程時(shí)速度急劇下降 | (1)緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過小,在進(jìn)入緩沖行程時(shí),活塞可能停止或速度急劇下降 (2)固定式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過小 (3)缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞之間間隙過小 | (1)緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜,并能起到緩沖作用 (2)適當(dāng)加大節(jié)流孔直徑 (3)適當(dāng)加大間隙 | |
6.活塞移動到中途發(fā)現(xiàn)速度變慢或停止 | (1)缸筒內(nèi)徑加工精度差,表面粗糙,使內(nèi)泄量增大 (2)缸壁脹大,當(dāng)活塞通過增大部位時(shí),內(nèi)泄漏量增大 | (1)修復(fù)或更換缸筒 (2)更換缸筒 | |
(三)液壓缸產(chǎn)生爬行 | 1.液壓缸活塞桿運(yùn)動“別勁” | 參見本表(二)3。 | 參見本表(二)3。 |
2.缸內(nèi)進(jìn)入空氣 | (1)新液壓缸,修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長的缸,缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈 (2)缸內(nèi)部形成負(fù)壓,從外部吸入空氣 (3)從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多,液壓缸工作時(shí),這段管道上油液未排完,所以空氣也很難排凈 (4)泵吸入空氣(參見液壓泵故障) (5)油液中混入空氣(參見液壓泵故障) | (1)空載大行程往復(fù)運(yùn)動,直到把空氣排完 (2)先用油脂封住結(jié)合面和接頭處,若吸空情況有好轉(zhuǎn),則把緊固螺釘和接頭擰緊 (3)可在靠近液壓缸的管道中取高處加排氣閥。擰開排氣閥,活塞在全行程情況下運(yùn)動多次,把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉 參見液壓泵故障的消除對策 (5)參見液壓泵故障的消除對策 | |
(四)緩沖裝置故障 | 1.緩沖作用過度 | (1)緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開口過小 (2)緩沖柱塞“別勁”(如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小,活塞傾斜或偏心) (3)在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物 (4)固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小 | (1)將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固 (2)拆開清洗適當(dāng)加大間隙,不合格的零件應(yīng)更換 (3)修去毛刺和清洗干凈 (4)適當(dāng)加大間隙 |
2.緩沖作用失靈 | (1)緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài) (2)慣性能量過大 (3)緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié) (4)單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán) (5)活塞上密封件破損,當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí),工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流,故活塞不減速 (6)柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕 (7)鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落 (8)緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜 | (1)調(diào)節(jié)到合適位置并緊固 (2)應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu) (3)修復(fù)或更換 (4)檢查尺寸,更換錐閥芯或鋼球,更換彈簧,并配研修復(fù) (5)更換密封件 (6)修復(fù)或更換 (7)更換新緩沖環(huán) (8)修正 | |
3.緩沖行程段出現(xiàn)“爬行” | (1)加工不良,如缸蓋,活塞端面的垂直度不合要求,在全長上活塞與缸筒間隙不勻,缸蓋與缸筒不同心:缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大,活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等 (2)裝配不良,如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等 | (1)對每個(gè)零件均仔細(xì)檢查,不合格的零件不準(zhǔn)使用 (2)重新裝配確保質(zhì)量 | |
(五)有外泄漏 | 1.裝配不良 | (1)液壓缸裝配時(shí)端蓋裝偏,活塞桿與缸筒不同心,使活塞桿伸出困難,加速密封件磨損 (2)液壓缸與工作臺導(dǎo)軌面平行度差,使活塞伸出困難,加速密封件磨損 (3)密封件安裝差錯(cuò),如密封件劃傷、切斷,密封唇裝反,唇口破損或軸倒角尺寸不對,密封件裝錯(cuò)或漏裝 (4)密封壓蓋未裝好 1)壓蓋安裝有偏差 2)緊固螺釘受力不勻 3)緊固螺釘過長,使壓蓋不能壓緊 | (1)拆開檢查,重新裝配 (2)拆開檢查,重新安裝,并更換密封件 (3)更換并重新安裝密封件 1)重新安裝 2)重新安裝,擰緊螺釘,使其受力均勻 3)按螺孔深度合理選配螺釘長度 |
2.密封件質(zhì)量問題 | (1)保管期太長,密封件自然老化失效 (2)保管不良,變形或損壞 (3)膠料性能差,不耐油或膠料與油液相容性差 (4)制品質(zhì)量差,尺寸不對,公差不符合要求 | 更換 | |
3.活塞桿和溝槽加工質(zhì)量差 | (1)活塞桿表面粗糙,活塞桿頭部倒角不符合要求或未倒角 (2)溝槽尺寸及精度不符合要求 1)設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤 2)溝槽尺寸加工不符合標(biāo)準(zhǔn) 3)溝槽精度差,毛刺多 | (1)表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2μm,并按要求倒角 (2) 1)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)溝槽 2)檢查尺寸,并修正到要求尺寸 3)修正并去毛刺 | |
4.油的粘度過低 | (1)用錯(cuò)了油品 (2)油液中滲有其它牌號的油液 | 更換適宜的油液 | |
5.油溫過高 | (1)液壓油缸進(jìn)油口阻力太大 (2)周圍環(huán)境溫度太高 (3)泵或冷卻器等有故障 | (1)檢查進(jìn)油口是否暢通 (2)采取隔熱措施 (3)檢查原因并排除 | |
6.高頻振動 | (1)緊固螺釘松動 (2)管接頭松動 (3)安裝位置產(chǎn)生移動 | (1)應(yīng)定期緊固螺釘 (2)應(yīng)定期緊固接頭 (3)應(yīng)定期緊固安裝螺釘 | |
7.活塞桿拉傷 | (1)防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟物 (2)導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合太緊,使活動表面產(chǎn)生過熱,造成活塞桿表面鉻層脫落而拉傷 | (1)清洗更換防塵圈,修復(fù)活塞桿表面拉傷處 (2)檢查清洗,用刮刀修刮導(dǎo)向套內(nèi)徑,達(dá)到配合間隙 |